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Puente postensado sobre el río Apere: lo que enseña ser residente de obra

19 de octubre de 2026 · Ing. Vladimir J. Garcia Umaday

Puente postensado de 81,6 m terminado sobre el río Apere, Beni

Hay obras que forman a un ingeniero. Una de ellas fue el puente postensado de 81,6 m sobre el río Apere, en el Beni, donde el Ing. Vladimir J. Garcia Umaday, fundador de VLAJOGAR, trabajó como ingeniero residente para Palmen SRL de 2020 a 2022, y en 2023 asumió como director de obra del puente y de las demás obras de la empresa en la zona, entregando el puente ese mismo año.

Ing. Vladimir J. Garcia Umaday, fundador de VLAJOGAR, en obra en el puente sobre el río Apere, con una pila al fondo y el prisma topográfico en primer plano — El fundador en obra, puente sobre el río Apere.

Este artículo cuenta esa experiencia con fotos reales de la obra. Es experiencia de campo de nuestro fundador, no una obra ejecutada por VLAJOGAR, y así la presentamos.

Qué hace un ingeniero residente

Ser residente es estar en el frente de obra todos los días: coordinar a las cuadrillas, controlar que lo ejecutado cumpla con lo diseñado, resolver imprevistos en campo y responder por la calidad y la seguridad. En un puente, además, cada etapa depende de la anterior: si una pila o un cabezal no queda bien, todo lo que viene después lo arrastra.

Qué es un puente postensado

En un elemento postensado, los cables de acero de alta resistencia se tensan después de vaciar el hormigón. Los cables pasan por ductos dentro de las vigas, se tensan con gatos hidráulicos, se fijan en los anclajes y, al final, los ductos se rellenan con lechada de cemento para proteger el acero. Así las vigas pueden cubrir luces mayores con menos peralte que una viga de hormigón armado convencional.

La obra, etapa por etapa

Pila del puente sobre el río Apere con andamios y cuadrilla armando el acero del cabezal (rostros difuminados) — Pila con andamios sobre el río. Arriba, la cuadrilla arma el acero del cabezal.

Cuadrilla armando el acero de refuerzo en el puente sobre el río Apere (rostros difuminados) — Armado del acero de refuerzo. Revisar diámetros, espaciamientos y recubrimientos antes del vaciado es parte del día a día del residente.

Grúa izando una pieza de hormigón junto a las pilas del puente sobre el río Apere, con personal de obra (rostros difuminados) — Izaje con grúa junto a las pilas. El montaje de piezas pesadas exige planificar el lugar de la grúa, el radio de giro y la secuencia antes de mover nada.

Vigas del tablero sobre el río Apere con la cercha metálica de montaje debajo y personal en el tablero (rostros difuminados) — Vigas del tablero sobre el río, con la cercha metálica de montaje debajo. Trabajar sobre un cauce obliga a pensar en el nivel del agua y en el acceso de equipos.

Encofrado de madera de los voladizos del tablero sobre las vigas y pilas del puente sobre el río Apere — Encofrado de madera de los voladizos del tablero. Un encofrado bien apuntalado y nivelado es lo que define la geometría final del puente.

Cables de postensado en el anclaje durante el tesado, puente sobre el río Apere — Cables de postensado en el anclaje durante el tesado.

Vista lateral del puente terminado sobre el río Apere, con barandas y defensas amarillas — El puente terminado, con barandas y defensas.

Lo que nos dejó esta obra

Planificar la secuencia. En un puente, el orden de las tareas importa tanto como la calidad de cada una.
Controlar en campo, no solo en papel. Lo diseñado se cumple cuando alguien lo verifica en el frente de obra, todos los días.
Seguridad primero. Izajes, trabajo en altura y sobre el río: cada maniobra se prepara antes de hacerse.
Conocer la obra desde adentro. Esa experiencia es la base de cómo trabajamos hoy en VLAJOGAR: obras, supervisión y presupuestos con análisis de precios unitarios hechos por alguien que sabe lo que cuesta ejecutar cada ítem.

Agradecemos al equipo con el que se compartió este proyecto. Puede ver más fotos en la sección Experiencia de nuestra página.